川藏线自驾游攻略之16条骑行进藏道路+攻略(最全版)
导语：跟着国内骑行文化的流行，越来越多的骑行喜好者将“骑行进藏”列为了自己骑行生涯不成或缺的一个方针。笔者也前后三次进藏，骑车走过川藏、新藏，对进藏线路垂垂近乎执着地着迷。下一步打算骑行丙察察，并且毫无疑问这也不会是我最后一条进藏线路。除了大局部骑友热衷的川、滇、青、新藏这几条进藏线路外，其实另有很多多少条不为人所熟知的进藏线路。作为一个深度骑行喜好者和进藏控，简直对每条进藏线路都有过研究，又苦于网上没有一份残缺详细的整理。于是花了几天工夫将我所知并能搜集整理到的材料汇总写成了这篇《16条骑行进藏道路+攻略（最全版）》。强迫症干事都追求完美，外面的攻略纪行视频引用大局部都是本人浏览大量信息后比照筛选出来的。嗯便是冲着史上最全版本去的，不外跟着探险穿越的流行将来必定会有新的进藏道路斥地出来，但今朝来讲这应该已经归纳得够最全了。欢送指出纰漏，抛砖引玉，但愿能对热衷进藏的骑友有所帮忙，以下！
按骑行难度由易到难摆列，星级依次递增：
No16.青藏线
道路长度：1850km
道路难度：★☆☆☆☆☆
道路安顿：西宁（0km） - 倒淌河镇（106km） - 黑马河乡（112km） - 茶卡（80km） - 都兰（133km） - 巴隆（110km） - 诺木洪产业区（105km） - 格尔木（144km） - 西大滩（122km） - 索南达杰爱护站（86km） - 五道梁（54km） - 二道沟镇（84km） - 沱沱河镇（63km） - 唐古拉兵站（52km） - 第一道班（57km） - 安多县（78km） - 那曲县（136km） - 谷露镇（94km） - 当雄县（74km） - 羊八井镇（75km） - 拉萨（82km）
道路阐明：之所以青藏线排在第一，是因为该青藏公路全程路况都很好，一路的柏油路，但均匀海拔在4000米以上（因此江湖人称之为“天路”），并且一路的起伏路，所以骑行难度也不克不及说小。7-8月是对照好的骑行工夫，8月下旬之后昆仑山到拉萨路段就对照常常有风雪天气呈现。途中将经由青海湖和可可西里，光景很美。别的，青藏线沿途消费程度较其他几条道路高些，穷驴学生党要有心理筹办。
保举景点：塔尔寺、青海湖、茶卡盐湖、昆仑山口、沱沱河、索南达杰爱护站、可可西里、羊八井、布达拉宫
No15.滇藏线
道路长度：2400km
道路难度：★★☆☆☆☆
道路安顿：昆明（0km） - 禄丰（96km） - 楚雄（80km） - 下庄镇（107km） - 大理（100km） - 西邑（79km） - 丽江（90km） - 虎跳峡（85km） - 香格里拉（107km） - 书松（110km） - 飞来寺（92km） - 盐井（107km） - 芒康县（111km） - 登巴村（90km） - 左贡县（76km） - 邦达镇（110km） - 八宿县（97km） - 然乌镇（91km） - 波密（132km） - 通麦（90km） - 鲁朗（70km） - 八一镇（76km） - 工布江达（130km） - 松多（97km） - 墨竹工卡（101km） - 拉萨（68km）
道路阐明：滇藏线对首次上路的骑友第一个挑战便是白马雪山，海拔爬升较大，需要尽快适应高原骑行。如果工夫富余，香格里拉、徒步虎跳峡、梅里雪山的卡瓦格博日照金山都不该该错过，传说在飞来寺第一眼看到她能侥幸一整年。从邦到达八宿会经由传说中的怒江72拐，这段号称中国十大死亡公路之一的路，下山路足足有20公里，陡坡弯多且急，列位切记加速加速加速慢行慢行慢行！
保举景点：大理双廊、苍山洱海、丽江古城、虎跳峡、雨崩、梅里雪山、盐井古盐田、怒江72拐、然乌湖、米堆冰川、墨脱、岗云杉林、古乡湖、雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰、尼洋河、米拉山口、直贡梯寺、布达拉宫
No14.中尼线
道路长度：990km
道路难度：★★☆☆☆☆
道路安顿：拉萨（0km） - 曲水县（60km） - 浪卡子县（110km） - 江孜县（105km） - 日喀则（95km） - 吉定镇（60km） - 拉孜县（100km） - 白坝（80km） - 扎西宗（65km） - 珠峰旅客大本营（50km） - 珠峰旅客不雅景处（6km） - 岗嘎（75km） - 门布乡（60km） - 樟木（125km）
道路阐明： 许多从上海出发刷318全程的童鞋走的最后一段便是中尼公路，中尼全线都是柏油路，民俗淳朴治宁静，平安系数对照高。到白坝之后有边防查抄站，倡议在出发前筹办好边防证。同样的，筹算从樟木骑到尼泊尔加都的车友也记得提前筹办好签证。但2015年4月尼泊尔产生8.1级强震，在中尼线上，由于泥石流和山体滑坡，从日喀则通往聂拉木县城、聂拉木县城通往樟木港口的路途已经严重受损。这次地动简直将尼泊尔大局部景点奇迹摧毁殆尽，重建需要一段不短的工夫，倡议比来两年内的出国旅游都不用思索尼泊尔。
保举景点：布达拉宫、羊卓雍错、乃钦康桑雪山、卡若拉冰川、江孜古堡、白居寺、扎什伦布寺、珠峰大本营、绒布寺、樟木口
No13.川藏（南）线
道路长度：2150km
道路难度：★★☆☆☆☆
道路安顿：成都（0km） - 雅安（148km） - 新沟（86km） - 康定（106km） - 新都桥（78km） - 雅江（74km） - 119道班（51km） - 理塘（89km） - 巴塘（187km） - 芒康（105km） - 登巴（91km） - 左贡（73km） - 邦达（110km） - 八宿（97km） - 然乌镇（91km） - 波密（132km） - 通麦（90km） - 鲁朗（70km） - 八一镇（76km） - 工布江达（130km） - 松多（97km） - 墨竹工卡（101km） - 拉萨（68km）
道路阐明： 川藏南线，也便是平时各人指的“川藏线”，它沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山，超过大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰苦且多危险，但一路风景壮丽，有雪山、原始丛林、草原、冰川、峡谷和大江大河。至于为什么从理塘到巴塘187公路只骑一天，是因为两头有个90km的超等大下坡。5月很适合骑行，风景好，非雨季；6-9月为雨季，但风景很是好；10月则可以看到红叶，不外最好能在月底前到达拉萨，因为之后因大雪能够封山。
保举景点：武侯祠、雅安、泸定桥、牛背山、贡嘎雪山、跑马山、新都桥、毛垭草原怒江72拐、然乌湖、米堆冰川、墨脱、岗云杉林、古乡湖、雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰、尼洋河、米拉山口、直贡梯寺、布达拉宫
保举攻略：【川藏线骑行攻略－图文并茂穷人版（波尔攻略）
No12.唐蕃旧道
道路长度：2150km
道路难度：★★★☆☆☆
道路安顿：西宁（0km） - 倒淌河（107km） - 共和县（42km） - 大河坝道班（110km） - 温泉（85km） - 花石峡（77km） - 玛多县（80km） - 野牛沟（60km） - 清水河（124km） - 歇武（103km） - 玉树（50km） - 下拉秀乡（65km） - 囊谦（84km） - 加桑卡（116km） - 类乌齐镇（77km） - 丁青15道班（110km） - 丁青县（65km） - 函牍镇（69km） - 荣布镇（78km） - 巴青县（92km） - 贡热村（90km） - 夏曲镇（80km） - 那曲地域（100km） - 古露镇（101km） - 当雄县（76km） - 羊八井镇（83km） - 拉萨（94km）
道路阐明： 唐蕃旧道，也叫馒头岭（古）驿道，明天的214国道，是1300年前的进藏之路。唐蕃旧道便是唐朝和吐蕃之间的交通大道，是我国古代汗青上一条很是驰名的路途，也是唐代以来华夏内地去往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路。驰名的文成公主远嫁吐蕃王松赞干布走的便是这条大道。它的形成和疏通至今已有1300多年的汗青。骑行难度三颗星级别外面的第一条，这条道路的路况对照差，烂路主要会合在类乌齐至巴青路段，约380公里，以土路或砂石路为主，路对照窄。一路多原生态的藏族民风，人文气息厚重。
No11.川藏北线
道路长度：2387km
道路难度：★★★☆☆☆
道路安顿：成都（0km） - 映秀镇（100km） - 理县（110km） - 米亚罗镇（61km） - 马尔康（89km） - 不雅音桥镇（74km） - 翁达（123km） - 炉霍县（76km） - 甘孜县（106km） - 马尼兵戈（90km） - 德格县（118km） - 江达县（115km） - 妥坝乡（126km） - 昌都（120km） - 类乌齐县（105km） - 14道班（67km） - 丁青县（80km） - 函牍镇（66km） - 荣布镇（76km） - 巴青县（91km） - 扎拉沟（77km） - 夏曲镇（86km） - 那曲县（102km） - 谷露镇（94km） - 当雄县（74km） - 羊八井镇（75km） - 拉萨（82km）
道路阐明：相比于冷落的川藏南线，川藏北线显得愈加恬静原始，同时从地舆情况和骑行难度上来说北线也相对要给人更厚重的印象。如果说被称为“中国景不雅大道”的川藏南线是条出色纷呈的高原景不雅之旅的话，那么国道317川藏北线毫无疑问是条浓郁厚重的藏族人文之旅。总的来说，川藏北线的极具宗教韵味，是理解藏文化很好的进藏线路。
保举景点：巴郎山、四密斯山、丹巴藏寨、塔公草原、雅拉雪山、灵雀寺、色达喇荣五明梵学院、新路海、雀儿山、德格印经院、强巴林寺、类乌齐、丁青、巴青、羊八井、布达拉宫
No10.丙察察线
道路长度：1215km
道路难度：★★★☆☆☆
道路安顿：丙中洛（0km） - 昌西村（63km） - 梦孔村（60km） - 目诺村（50km） - 嘎达村（40km） - 察隅县（65km） - 古玉乡（76km） - 然乌镇（93km） - 波密（128km） - 通麦（92km） - 鲁朗（72km） - 八一镇（72km） - 工布江达（132km） - 松多小学（98km） - 墨竹工卡县（105km） - 拉萨（68km）
道路阐明： 丙察察线和丙察左线后面是同一条道路，到察瓦龙乡开始“分道扬镳”，丙察察由此沿怒江往西行，去察隅县，而丙察左则由此登山往北去左贡县。6-8月是这里的雨季，并且丙察察线沿途碎石路和泥路许多，但一路沿着怒江的风景很是好，另有一段穿过简直是原始丛林的路。真正的丙察察线其实是丙中洛到察隅县这一段，但如果想骑到察隅县就分开的话，能够还得乘车到林芝，所以直接骑到拉萨也是个不错的抉择。别的揭示一下，进丙中洛是需要门票的。
保举景点：独龙江、怒江第一湾、高黎贡山、碧罗雪山、石门关、丙中洛、重丁教堂、雾里、秋那桶、茶马旧道、瓦弄、然乌湖、米堆冰川、墨脱、岗云杉林、古乡湖、雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰、尼洋河、米拉山口、直贡梯寺、布达拉宫
No9.丙察左线
道路长度：650km
道路难度：★★★☆☆☆
道路安顿：六库（0km） - 古登乡季加村（80km） - 福贡县（65km） - 贡山县（120km） - 丙中洛重丁村（56km） - 察瓦龙乡（85km） - 碧土乡（80km） - 扎玉镇（76km） - 左贡县（74km）
道路阐明：这条道路全程海拔最高不超越4000米，但整体路况并欠好，从丙中洛开始许多碎石路段，局部路段沿着茶马旧道，路况应该是这个难度系列里最危险的，但原始的光景壮丽而惊艳。6-8月是这里的雨季，路太危险，不保举在这个工夫段骑行。固然，到了左贡之后沿着G318就可以到拉萨了。
保举景点：独龙江、怒江第一湾、高黎贡山、碧罗雪山、石门关、丙中洛、重丁教堂、雾里、秋那桶、茶马旧道、碧土、邦达草原、怒江72拐、然乌湖、米堆冰川、墨脱、岗云杉林、古乡湖、雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰、尼洋河、米拉山口、直贡梯寺、布达拉
No8.中印线
道路长度：490km
道路难度：★★★★☆☆
道路安顿：拉萨 - 曲水县（60km） - 浪卡子县（110km） - 江孜县（105km） - 康马县（50km） - 拉亚39道班（80km） - 亚东县（86km） - 中印界限乃堆拉山口（28km）
道路阐明： 这条道路会经由西藏三大圣湖之一羊卓雍措（简称羊湖），另有一度被称为“摄影家的恋人”的多庆湖，一路光景很好，但尽管路途不长，难度却很大，需要6次翻过喜马拉雅山，幸好路况都对照好，根本都是柏油路。4-6月或10月适合参观珠峰，7-8月为本地雨季，但多为夜雨，6-9月则有许多民族或宗教节日。
保举景点：布达拉宫、羊卓雍错、宗山古堡、白居寺、乃宁寺、普莫雍错、江布寺、白马却林、噶举寺、亚东原始丛林、乃堆拉口
No7.川藏中线
道路长度：2690km
道路难度：★★★★☆☆
道路安顿：成都（0km） - 映秀镇（100km） - 邓生沟（83km） - 日隆镇（67km） - 丹巴县（118km） - 惠远寺（90km） - 道孚县（87km） - 炉霍县（76km） - 甘孜县（106km） - 马尼兵戈（90km） - 德格县（118km） - 江达县（115km） - 妥坝乡（126km） - 昌都（120km） - 索拉村（115km） - 布宿村（100km） - 加玉桥（54km） - 洛隆县（67km） - 中亦乡（56km） - 边坝镇（104km） - 边坝县（82km） - 玉户（64km） - 白嘎乡（85km） - 好比县（75km） - 布托（133km） - 孔玛乡（78km） - 那曲县（53km） - 谷露镇（94km） - 当雄县（74km） - 羊八井镇（75km） - 拉萨（82km）
道路阐明： 这是一条寥寂的道路，很少人骑，精确来说它不是一条路，而是由乡道县道连起来的一条线，甚至有些处所找不到路，得绕才干持续往前走，一路上土路和碎石路许多，难度弘远于川藏南线和北线，对自己的耐力、技能和心态没有十足掌握的车友，慎选！
保举景点：武侯祠、邓生沟、丹巴佳丽谷、慧远寺、尊胜白塔、甲居藏寨、马尼兵戈、德格印经院、强巴林寺、边坝、措日寺、那区草原、羊八井、布达拉宫
No6.新藏线
道路长度：2600km
道路难度：★★★★☆☆
道路安顿：叶城（0km） - 普萨村（72km） - 库地（88km） - 204道班（49km） - 黑卡道班（84km） - 三十里营房（74km） - 康西瓦道班（73km） - 509道班（74km） - 甜水海兵站（82km） - 泉水钩（96km） - 松西乡（58km） - 多玛乡（101km） - 日土县城（109km） - 狮泉河（126km） - 那木如村（76km） - 门土乡（118km） - 塔尔钦村（52km） - 霍尔乡（80km） - 公主措湖（55km） - 马孜木拉查抄站（51km） - 新仲巴县城（76km） - 拉藏乡（78km） - 萨嘎县城（92km） - 切热乡（97km） - 桑桑镇（93km） - 拉孜（124km） - 吉定镇（100km） - 日喀则（60km） - 江孜（91km） - 浪卡子（107km） - 曲水县（100km） - 拉萨（60km）
道路阐明：新藏公路是世界上海拔最高的公路，途中需要翻越5座5000米以上大山，尤其是最高的界山达坂（海拔5248米）和死人沟（海拔同样在5000米以上）。在短短的3天工夫里，从海拔900多米的新疆翻过5200多米的山口再停到4500多米的阿里，加上庞大多变的气候，必定已经超越了许多人身体正常接受的极限，在传统的4条进藏公路中，新藏公路是最难的。
保举景点：乔戈里峰大本营、康西瓦义士陵寝、甜水海、泉水湖（死人沟）、羌塘爱护区、班公湖、扎达土林、冈仁波齐、拉昂错、玛旁雍错、纳木那尼峰、斜尔瓦港口、公珠错、吉隆沟、希夏邦马峰、佩牯错、珠峰大本营、扎什伦布寺、羊卓雍错、布达拉
No5.阿里北线
道路长度：1400km
道路难度：★★★★★☆
道路安顿：狮泉河镇（0km） - 革吉县（117km） - 雄巴乡（100km） - 盐湖乡（90km） - 文布当桑乡（50km） - 物玛乡（75km） - 改则县（52km） - 洞措乡（85km ） - 中仓乡（60km） - 阿索乡（65km） - 俄久乡某路边乡村（50km） - 尼玛县（75km） - 措折罗玛镇（70km） - 协德乡（60km） - 申扎县382大桥（63km） - 班戈县（45km） - 青龙乡四川工地（92km） - 纳木措乡（75km） - 羊八井镇（102km） - 拉萨（83km）
道路阐明： 这条道路难度很大，开车的不少但骑车的很少，最难的不是要翻多高的山，终究这里全程海拔最低的便是拉萨的3600米，难是难在一路上小路、歧路许多，容易走错，有些路段是没有路的，只能沿着车辙印走，那么多条车辙印，你能确保哪条是对的？并且一路上根本都是沙石路，搓板成果加持。这是一条荒芜的道路，补给点少，装备记得带齐全些，备胎之类的就未几说了，辐条也需要带上些。别的，出发前记得当时筹办好边防证。
保举景点：狮泉河镇、盐湖、当惹雍错、色林错、尼玛、普若岗日冰川、纳木错、羊八井、布达拉宫
No4.阿里中线（一错再错）
道路长度：1700km
道路难度：★★★★★☆
道路安顿：霍尔乡（0km） - 达江达坂（59km） - 亚热乡（110km） - 仁多乡（100km） - 扎布耶措盐业公司（105km） - 帕江乡（41km，舆图显示是帕玛乡） - 加波措小卖部（50km） - 措勤县（85km） - 畜牧场（50km，扎日楠木错边） - 色勒村（48公里） - 杭达村（41公里） - 来多六村（54公里） - 磁石乡（57km） - 军仓乡（65km） - 来多乡（75km） - 文部乡（94km） - 尼玛县（78km） - 措折罗玛镇（70km） - 协德乡（60km） - 申扎县382大桥（63km） - 班戈县（45km） - 青龙乡四川工地（92km） - 纳木措乡（75km） - 羊八井镇（102km） - 拉萨（83km）
道路阐明：这条线在阿里大败线和南线之间，人称“一错再错”，因为一路上多个高原湖泊相随，一个措接着一个措，但另一个寄义是这条路会让你不时走错路，因为这条比大败线还要难找到所谓正确的路。
No3.老新藏线（克里雅旧道）
道路长度：550km
道路难度：★★★★★★
道路安顿：界山达坂（龙木错） - 邦达错 - 阿坦木帕夏遗址 - 克里雅山口（红山达坂） - 阿克苏（解放军筑路住址遗址） - 盘山路 - 亚洲一号火山遗址 - 硫磺达坂 - 苏巴什（解放军筑路住址遗址） - 堰塞湖遗址 - 阿拉叫依 - 普鲁村 - 于田县
道路阐明：从这条开始的最后3条道路都属于限制级无人区探险性质穿越，没有足够成熟的户外教训和户外装备者切记不要等闲测验考试！克里雅山口、克里雅河，知道这些的人仿佛未几。对于它们的情况，百度百科里描绘的很详尽。新藏线，曾有一条中途而废的老路，知道它的人仿佛也未几。这是一条当年由王震将军率领队伍构筑的路，一九五零年动工，重新疆于田县出发。一九五一年因阿什库勒火山迸发而被迫放弃，改由新疆叶城出发进藏。这条路，就构筑在克里雅山谷，短短一百多公里，支付了几十个生命的价钱，足以阐明这条路的艰险。此行道路，一半是在昆仑山无人区，即广义上的羌塘大草原，一半就在老新藏线遗址。 2002年9月，丹麦人Martin和瑞典人Janne Corax、Nadine，推自行车从西藏界山达坂进入，沿老的新藏公路遗址经克里雅山口穿越到了新疆和田的普鲁村。2012年6月，赵成军（网名八千里路）单人单车乐成穿越克里雅旧道，是继杜一之后，国人第二次穿越该道路。克里雅旧道，是今朝国内自行车中短途穿越之最。
保举景点：羌塘无人区、昆仑无人区
保举攻略：【昆仑山徒步探秘打算书】https://bbs.8264.com/thread-2273821-1-1.html
保举纪行：【孤傲的克里雅（八千里路）】https://bbs.8264.com/thread-1304829-1-1.html
保举视频：【王铁男——翻越克里雅山】https://v.youku.com/v_show/id_XODAyNDQwMzUy.html
No2.羌塘纵线
道路长度：1000km
道路难度：★★★★★★
道路安顿：尼玛 - 双湖 - 普若岗日 - 黑石滩 - 昆仑山口 - 鲸鱼湖 - 花土沟
道路阐明：羌塘，可可西里以西，阿尔金山、昆仑山以南，新藏南线西段以东，新藏北线以北的泛博自然爱护区。双湖至鲸鱼湖一线因太靠近可可西里而被大都人误认为属于可可西里地域，实际上这条羌塘穿越道路只是纵穿了可可西里山，与可可西里无关。除了需要对着GPS确定轨迹避免迷路外，此条线路更大的坚苦在于无人区天气多变引起的山谷积雪、河道改道等自然抗拒因素。2009年丁丁和老苟完成了这条道路的国人首次自行车穿越，在此之前corax，nadine和martin（没错便是上面走老新藏线的几位大神，他们穿完羌塘又穿克里雅山口出去了）已经屡次乐成穿越羌塘，可是corax和nadine曾经在夏天遇到大河无功而返，martin在10月也曾因为路途泥泞中途而废，其他几个月不解除能走通的情况。
保举景点：羌塘无人区、可可西里无人区、阿尔金无人区
保举攻略：无
保举纪行：【一越千里走羌塘（丁丁）】https://bbs.8264.com/thread-355373-4-1.html
保举视频：无
No1.羌塘横线
道路长度：1800km
道路难度：★★★★★★
道路安顿：藏北无人区 - 可可西里无人区 - 阿尔金无人区 - 昆仑山无人区
道路阐明： 藏语“羌塘”意为北方的空位，狭义指藏北无人区，实则是所有北方未知的地盘。大羌塘包括藏北无人区、可可西里无人区、阿尔金无人区、昆仑山无人区，这四个无人区连片在一起，组成了世界上独占的超等无人荒野。由于可可西里的观点被炒热，以至于各人一度用可可西里包办了这片广袤的荒野，实际上，可可西里不管是行政边境照旧地舆边境都只是大羌塘这片地盘的一小局部。
大羌塘，他是自由最后追逐之地……2010年4月，杨柳松（网名逆流之河）单人单车横穿羌塘，这是人类首次以自力方法横穿大羌塘无人区，羌塘，地球上独占的超等荒野，当我们热衷谈论偏远的阿里和冷落不凡的可可西里时，对这片冰冷的高原依然生疏得不知所措。一团体，推着200斤的自行车，历时77天，阅历了一场我们无法想像的艰辛路程。这是人类的又一个奇迹，产业文明并未完全束缚我们的血躯。杨柳松不炫耀，坚持低调，叙述平淡，文字浮夸，可他越是平淡和浮夸，你越能感触那种喷薄而出的豪情，如高原日出般壮美。看样子，照旧个坚固而风趣的家伙。我们看到，翻滚的朝霞里，是他寥寂的身影，与野兽荒野为伴，可称大侠。照旧个儒侠，有颗泛泛心。
2014年10月4日，李聪明（曾间断骑行12条进藏线路，纵穿羌塘，纵穿克里雅旧道——也便是本文羌塘横线之前的15条线路他均已挑战乐成，这是最后一条）孤身挑战羌塘横线掉联，微博的最后一次更新是当日的21：15。2015年2月3日，李聪明的伴侣在拉萨刑警大队报警、备案、查询拜访……至今无消息！
笔者14年9月底正骑完南疆到达叶城筹办进入新藏线，曾与李聪明微博分割望有缘界山达坂晤面，终无果……盼安然返来！
保举景点：藏北无人区、可可西里无人区、阿尔金无人区、昆仑山无人区
保举攻略：无
保举纪行：【北方的空位，孤身穿越大羌塘无人区（逆流之河）】https://bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-512349-extra-page%3D1%26orderby%3Dviews.html
保举视频：无
16条骑行进藏道路汇总（星级由易到难）
【★☆☆☆☆☆】（普通装备+个别体力毅力，适合新驴首次骑行进藏）
No16.青藏线~~~~~~~~~~★☆☆☆☆☆
【★★☆☆☆☆】（普通装备+精良体力毅力，适合打鸡血的新驴、学生驴）
No15.滇藏线~~~~~~~~~~★★☆☆☆☆
No14.中尼线~~~~~~~~~~★★☆☆☆☆
No13.川藏（南）线~~~~~★★☆☆☆☆
【★★★☆☆☆】（精良(露营)装备+旺盛体力毅力，适合再次进藏有骑行教训和一定户外常识的驴友）
No12.唐蕃旧道~~~~~~~~★★★☆☆☆
No11.川藏北线~~~~~~~~★★★☆☆☆
No10.丙察察线~~~~~~~~★★★☆☆☆
No9.丙察左线~~~~~~~~~★★★☆☆☆
【★★★★☆☆】（户外露营（导航）装备+顽强体力毅力，适合屡次进藏有充沛远程骑行教训和丰厚户外常识的中级驴友）
No8.中印线~~~~~~~~~~~★★★★☆☆
No7.川藏中线~~~~~~~~~★★★★☆☆
No6.新藏线~~~~~~~~~~~★★★★☆☆
【★★★★★☆】（专业户外露营、定位导航装备+强悍体力毅力，适合有多年藏地观光教训、残缺户外常识和野外糊口生涯能力的老驴）
No5.阿里北线~~~~~~~~~★★★★★☆
No4.阿里中线~~~~~~~~~★★★★★☆
【★★★★★★】（顶级户外露营、定位导航、荒原求生装备+失常体力毅力，适合有残缺户外常识、独立求生能力、无人区穿越教训的探险发热驴友）
No3.老新藏线~~~~~~~~~★★★★★★
No2.羌塘纵线~~~~~~~~~★★★★★★
No1.羌塘横线~~~~~~~~~★★★★★★
温馨提示：文中所引舆图信息较全囊括乃至国内各条少有人知的穿越探险级别道路（出格是西藏局部），但截图显示有限，原图为一个30M的【1:400万超大比例尺公路交通版中国舆图】AI矢量格局文件。专业舆图，需要AI软件打开，有需要的童鞋，请经由过程下面的分割方法向我获取。
对于笔者“海角那边不海角”：
单车喜好者、观光喜好者、摄影喜好者、记载片喜好者、进藏喜好者、极限户外喜好者。
观光招募：
在最好的光阴里，我们一起去西藏，带你去西藏撒欢，本文作者：whj1291 微信公家号：西藏自驾观光攻略摄影： zt3181
