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京台高铁是“十三五计划”(2016年到2020年)提出,“建立北京至台湾(台北)”的高铁道路,是首都北京和台湾省省会台北的高速客运专线,其并非一条零丁存在的铁路,而是由数条铁道路构成。大陆境内包含京沪高铁的北京—蚌埠段、合蚌客运专线和合福客运专线,这三段合称京福高速铁路;
大陆与台湾将经由过程兴建台湾海峡地道相连通。大陆境内京福高速铁路,北京至蚌埠与京沪高速铁路共线,之后从京沪高速铁路的安徽蚌埠引出,经安徽省的合肥、黄山,再到江西省的上饶,至福建省的武夷山、南平、福州,设计时速300公里及以上,已于2010年开建,停止2015年底已根本完成。福州至台湾的局部将由福州段预留的通道引出,方案从福建平潭岛经海底地道直通台湾桃园海滨,进而到达台北。