跟着动车、高铁的风行遍及，

绿皮火车逐渐淡出了人们的视野。

作为承载中国普通人出行的交通对象，

绿皮火车给许多人留下了太多的回想。

时至昔日，绿皮火车已不只仅是交通对象

反而成为一种时髦的、文艺的观光方法

其实在北京也有这么几辆复古绿皮车

十几块钱，优哉游哉

就能将京郊的风景一览无余！

{ 4415次列车}

　　畅游京西山水间

　　4415次列车是由北京站开往张家口南站的一趟普通游客快车，也是北京站仅有的两对绿皮车之一。列车全程运行196公里，票价很是廉价，只要14.5元，合下来一公里只要7分钱。

在嘈杂的都市里，每团体都像一部呆板，不绝地任务、奔走，分秒必争。而这趟列车，在高铁动车带给我们高速观光的明天，依然坚持着自己独占的速度，不慌不忙地载着游客穿行在京西群山之中。由它带给你的，将是一段舒缓、惬意而略带怀旧的观光。

　　斜河涧

　　斜河涧站，是列车进入山区后的第一个停站。京西旧道就坐落于此。

　　京西旧道是古时由北京前往张家口乃至西北的重要商旅通道。拉煤运货的骡马来回穿行，往返西北的驼铃声不停于耳。

　　“枯藤老树昏鸦，小桥流水人家，旧道西风瘦马。落日西下，断肠人在海角。”这首小令你恐怕并不生疏，但你是否知道，这首词刻画的便是事先京西旧道上的情景。而它的作者——元代著名散曲家马致远就曾在斜河涧左近居住，他的新居至今仍然遗存。

　　尽管如今的京西旧道上，早已没有马帮和驼铃，可是你依然可以徒步之上，在安好的山间和陈旧的乡村中领会那份古曲中“小桥流水”般的祥和。

　　落坡岭

　　落坡岭站位于落坡岭水库南岸，小站依山傍水的自然情况吸引了浩繁游客来此参不雅。落坡岭水库是下苇甸水电站的调理库，总库容365万立方米，湖周有奇峰、怪石、幽峡等天然景不雅。这里是北京垂纶喜好者的胜地，适合钓鱼。

　　落坡岭水库十分恬静，只听得列车经由过程的声音和湖区内的鸟鸣。如果你想在这聒噪的都市里寻找自然和安谧，来这里再适合不外了。

　　官署西

　　车到官署，在丰沙线上的67座地道就全都钻完了。这样的体验一定会很别致！官署西这一站虽不在北京市境内，可是车站北方的官署水库则是北京市和河北省的接壤。

　　官署水库素有京畿明珠之称。数据工具长40多公里，南北最宽处7公里，最窄处1.5公里，总面积253平方公里。这里山清水秀，浮灿烂金，静影沉壁，高低天光，被誉为“塞外明珠”。

　　来到官署水库，尽可放舟于万顷碧波之上，赏景不雅山。向南望，山势险峻，万里长城横卧山巅；往北眺，水天一色，烟波浩渺，山岳潜形。在水库南岸一侧另有陡峭的岩岸和细腻的沙滩。水库左近的沙地上盛产糖度极大的各类水果，你也可以自己动手采摘，领会丰登的高兴。

官署车站因为建立原因，收支北京标的目的不在同一车站，站名也差别。如去往官署，请输入到站“官署西”；而从官署返回时，购票的发站则应该是“官署”，“官署西”站与“官署”站间隔一两百米。

{ 6437次列车}

　　真正的一站一景色

鼎鼎有名的慢火车6437次列车，北京西——大涧，硬座票全程才16.5元，路子燕山、云居寺、十渡、野三坡十多个景点。周五下午出发，京郊两日游超等不便！

　　云居寺

云居寺始建于隋末唐初，初名“智泉寺”，后改称“云居寺”。云居寺正门，看起来就肃穆庄严，绝对是清心静气的好处所。

自己动手敲响安全钟，在钟声的悠扬中，感触秋日安然平静。还可以来一园地宫探宝，固然，这绝对是国宝，一万四千多块的石经相当震撼，在秋日里来一场文化之旅，岂不诗情画意。

　　塔前翠竹松柏环抱，一条小径通往，别有一番情调。佛祖舍利、密檐式石塔、北方巨刹，“海外三宝”是藏经纳宝之地、祈福迎祥之所云居。另有陈旧传说相伴，为千年庙宇增添一份祥光瑞气。

所在：大石窝镇水头村云居寺

　　用度：40元／人

　　周边可玩：石经山景色胜景区、房山那片花海

　　十渡

坐火车出发去十渡，票价才6.5元，不只省钱，要害可以省出更多的工夫欢快玩耍，去看看向阳，登高远眺拒马河两岸，晚霞映照，在一片清新中活力升腾，这样的景色实属可贵一见。

　　火车会带你看到一一般样的十渡，火车在群山中吼叫而过，沿着笔直的铁路前行，山下的民居在群山环抱中，一览无余。在十渡，跨个铁索桥，占领孤盗窟，穿越一线天，享受刺激的快感~

去云居寺坐火车出格不便，下了火车，大略走3公里阁下就可以到达目的地，可是由于今朝到云居寺的火车，只剩这一班了，所以照旧请提前找好住处。

十渡火车到站工夫是晚上八点，最好和农家乐主人分割好，提前来接，终究郊区没有市区交通那么不便。

周边可玩：花果山景区、孤盗窟、普渡山自然景色区

　　野三坡

野三坡，一个既有北方山水的高亢，又有着南方山水的婉约，让你健忘都会的喧嚣的处所。野三坡由百里峡、拒马河、百草畔、鱼骨洞、龙门天关等多个景区组成，景区相隔很近！来一趟，就能一览N多美景！

　　若是嬉戏无妨逛逛龙门天关景区，瀑布一泻千里，有兴致再吟诗一首，慷概鼓动感动~~

　　拥有浪漫情怀的你无妨钻一钻鱼谷洞，炫彩灯光照耀着犬牙交错的“鱼骨”，神秘的传说回荡在耳边。进入洞中，千姿百态的钟乳石、石笋、石柱和宽敞矮小的洞窟，波折迂回的通道在灯光的照射下宛若公开龙宫。

　　野三坡外有一条碧波泛动、笔直波折的峡谷河，名为拒马河。两岸峡谷林立、奇峰挺拔，被誉为“北方奇景小桂林”。

　　百里峡

被誉为“天下第一峡”的百里峡是野三坡的王牌景点，是每个到野三坡旅游的人都市去的处所！百里峡也曾经作为央视版《三国演义》、《赤壁》、《寻秦记》、《萧十一郎》等浩繁影视剧的外景拍摄地。

百里峡内共分为海棠峪、十悬峡和蝎子沟三条峡谷。仅看检票口，大气磅礴…仿三国时期修建的门楼，气势恢宏。百里峡奇峰异石屡见不鲜，北里栈道是独一通往高处的路途。

　　百里峡景点许多，高山与瀑布相映，是个值得旅行的景点。此中的海棠峪是游人必去之地，攀着石阶聆听水流，或是立足休憩，回味着老一辈人报告的海棠女的故事~~

　　崇山峻岭，一处美景胜过一处，蝎子沟、牛角峰、十悬峡谷、华容道，到处令人心旷神怡

坐火车在百里峡站下车后，步辇儿20分钟阁下就能到景区，很不便！

另有这辆尽管是K字头的快车，

但却能玩转北京后花圃的K7783次列车：

{ K7783次列车}

　　玩转北京后花圃

蓟县，这个北京的后花圃，好山、好水、好景色，另有特色的好吃哒！通往蓟县的列车为K7783次列车，全程票价14.5元，从北京东站始发，蓟县站停靠。迟早各开行一对，全程仅需59分钟。

　　盘山

乾隆巡幸32次，留下“早知有盘山，何须下江南”的慨叹。这里自古以来，就以其绝世美景吸引了无数文人的游历与歌颂，也因此留下了浩繁弥足宝贵的汗青文化遗产。72座寺庙，近千僧众，让盘山名声大起，成为著名天下的“京东第一山”。而释教文化则无疑是盘山文化中浓墨重彩的一笔。

　　可步辇儿至庙门、入胜、天成寺、万松寺至主峰-挂月峰，沿途可鉴赏元宝石、漱峡、迎客松、卧云楼、天成寺、环翠亭、神牛福地、塔林、万松寺、南天门、云罩寺等多处景点。

门票：成人通票:130元/人;学生通票:65元/人

　　凋谢工夫：8:00~18:00

　　地点： 蓟县官庄镇莲花岭村

　　交通：在火车站乘坐旅游专线12路，盘山景色区下车，全程约1小时

　　黄崖关长城

　　黄崖关城是明代蓟镇长城的重要关口，也是县境内独一的一座关城。关城东侧山崖的岩石多为黄褐色，每当落日映照，金碧光辉，素有“晚照黄崖”之称，关城因此得名。这里绿植掩盖，群山环抱。坐落在青山碧水间的黄崖关长城，绝对会让你感触到避世的清凉。

凋谢工夫：08:30-17:00

　　地点：天津市蓟县下营镇黄崖关村

　　交通：从蓟县古街西口处乘坐小巴前来

　　独乐寺

独乐寺俗称大梵宇，占地总面积1.6万平方米，位于天津蓟县城内西大街。传说安禄山起兵叛唐，在此誓师，因他想做天子，“思独乐而不与民同乐”而得寺名。是中国仅存的三大辽代寺院之一，为津门十景之一。

　　出了独乐寺，周边便是鼓楼广场，整个鼓楼广场设计以弘扬蓟县悠久的汗青、深厚的文化秘闻为理念，以鼓楼、东、西、南三个仿古牌楼形成一个闭合的古文化修建群。这里美食不少，特色小吃或是甘旨大餐包罗万象！

门票：独乐寺40元;鼓楼广场免费

　　凋谢工夫：08:00~17:3

　　地点：天津市蓟县城内武定街41号

　　交通：在火车站乘坐旅游专线12路，古街西口站下车，全程约30分钟

虽说绿皮车小火车十分具有复古情怀，

但能旅行到好风景的火车便是好火车！

所以不克不及错过的另有四季都很抢手的S2线：

{ S2线}

　　惊艳四季的小火车

相信不少伴侣据说过北京市郊铁路S2线，它曾被网友亲切地称为“开往春天的列车”。S2线的美景可不但有春季哦，这个季候的S2线一样出色！

铁路部分提示：S2线的始发终到站从北京北站搬到了位于昌平区霍营地铁站左近的新建黄土店长期客站，游客可抉择地铁8号线或13号线在霍营站下车，G4进口向东南标的目的步辇儿约110米即到，也可抉择其他交通对象前往。

南口火车站值班德律风：51869292；

黄土店火车站值班德律风：51869412；

延庆火车站值班德律风：51869221。

　　八达岭丛林公园

想远离尘嚣，亲近自然，呼吸陈腐氛围，解除体内杂污积气。想放松身心，在地处深远的避暑胜地，找到一份清凉和恬静，那一定要来八达岭丛林公园转转。

　　八达岭国度丛林公园位于万里长城八达岭和居庸关之间，总面积4.4万亩，最顶峰海拔1238米，散布植物539种、动物158种、林木绿化率到达96%。

八达岭丛林公园另有一集体验核心，建有林间课堂，林间动物木雕，动物跳远，攀岩区，不雅景台，露营地等丛林体验举措措施，是个亲近自然，窥察自然的好处所！

所在：八达岭丛林公安派出所南

　　咨询德律风：69149067

　　周边可玩：八达岭长城、八达岭野活泼物园

　　交通：北黄土店乘坐s2线，到八达岭站下车，换乘879路到八达岭国度丛林公园站，票价2元。

　　居庸关

坐在车上浏览居庸关风景觉得一定不会差！巍峨宏伟尽在面前，像一幅动静的画卷，缓缓展开，如果春天来这里看地是十里烟花，夏季来便是一片青翠苍劲，四季颜色差别的居庸关，你值得拥有！

交通：乘坐S2，在南口站下，坐879路，南站村(招呼站) 下车即到

　　门票：45元（可以网购）

　　青龙桥车站

　　一百多年过来了，这座号称“中国最文艺”的小车站依旧浮夸无华的悄悄伫立，它被群山包抄，在长城脚下，虽不再有高低搭车的客运业务，而这里的老光阴和旧故事，也并未被世人所遗忘。

　　要说青龙桥车站，必定会提及它所属的京张铁路，京张铁路起始自北京丰台柳村，经居关、八达岭、河北的沙城、宣化至张家口，全长201.2公里，于1905年9月4日开工，1909年8月11日建成，10月2日通车，是中国首条不使用外国人员、由中国人自行建立完成，投入营运的干线铁路。

　　由于阵势原因，京张铁路在此以折返式铁路爬坡，一般将该段称为“人”字形铁路，老京张铁路南口段至八达岭段今朝已是全国重点文保，每天来这里的列车仍然不时，S2线列车和局部普通列车在这里停止技能性泊车折返后持续后退，也便是车头变车尾，车尾变车头，从人字形铁轨的另一边折返下山，用延长间隔的办法减缓了列车的爬坡坡度。在青龙桥车站边，就可以看到詹天佑制作的著名“人字形铁路”的止境。

　　车站外西侧有留念碑及詹天佑塑像，前面另有詹义冢。三根别离锻造于1898年比利时、1905年英国和1915年美国田纳西的钢轨悄悄地躺在后院，人工道岔、油灯座、姑苏码子书写的坡道牌和里志牌等也都是宝贵的百年文物。车站办公室开出的小外间屋，会出售青龙桥站美景的明信片，5元一张，可以在站外的邮筒邮寄。

S2线列车只在青龙桥站互换车头，搭客不克不及下车，去八达岭丛林公园的游客可以一路东行，穿过1905年修建的地道，途经“红叶岭”几个红字，步辇儿约一里，还可以瞥见“京张铁路青龙桥车站展览入口处”字样，持续向前沿着铁道走不到一百米，就可以与青龙桥站相遇。

除了坐着火车出行，

另有一种方法是在景区内乘火车旅行，

而在门头沟双龙峡景区，

就有这么一辆独树一帜的小火车：

{ 双龙峡小火车}

　　坐着火车游景区

　　坐着“东方红”号小火车进景区，是双龙峡的一大看点，大概能让你找到一丝童趣。小火车设在火村，每隔20分钟发一次车，全程1500米。坐在上面尽管工夫不长，但嗅着迎面吹来的微风的味道，擦身而过的是秀美的自然风景和山上植被，心一下子就会平静下来。

　　双龙峡

双龙峡的美是宛转的，不张扬，不妩媚，春天山花绚丽，夏天避暑胜地，秋天满山红叶，冬天有壮不雅的冰瀑布，具有一种与众差别的共同魅力，因此被喻为"小九寨"、"百瀑布"。

　　双龙峡植被掩盖率到达了95%，清新的氛围是城里享受不到的。这里有两座大瀑布，都在29米以上，几米的小瀑布能有近百个，往往你还在山涧中穿行，就能听见远处瀑布的水声。站在大瀑布旁，氛围都是湿漉漉的，吹过一阵小风，自然凉爽许多。第一瀑布与第二瀑布之间的山谷中，沿溪流、山径形成了约五公里长的天然植物走廊，有人称它为“藤萝谷”。

交通：自驾车沿阜石路到三家店，109国道经军庄、珍珠湖到火村双龙峡景区。公交车苹果园地铁乘929路火村下车，步辇儿3.5公里（或乘坐双龙峡接送车）进入双龙峡自然景色区。

　　门票：30元/人。联票：60元/人，含小火车往返、荡舟。

　　周边景点：灵山、爨底下、百花山、珍珠湖，倡议两日游。

抛开“怀旧”情怀不说，

慢下来才干有足够的工夫去观赏大好国土，

才干真正放松身心、游历美景。

站站都停，站站美景，

你喜欢这种观光方法吗？